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环宇的理性坚守：繁荣与回调间，不追风口，只筑根基

发布时间：2025-08-25 浏览量：376

编者按：在全球货代行业经历从疯狂到理性的剧烈波动中，一家公司的独特定力才能被真正看到——在风口克制，在低谷进击。这种看似矛盾的战略背后，是其理性的经营哲学：用“稳”沉淀长期价值，用“准”捕捉战略机遇。

本期赛尔公司文化研究院（下称文研院）专访集团生态公司——环宇港通总经理王世清，看到一家外贸货代公司如何在狂热与理性之间把握节奏，在生态合作与独立运营中寻找平衡，进而实现高质量成长的现实路径。

当2021年全行业陷入扩张狂热时，环宇严守人效红线；当2023年市场回调时，反而逆势增员——这绝非简单的反向操作，而是基于对行业本质的深刻认知：货代业的核心竞争力不在规模，而在人效与生态。从赛尔生态的协同赋能，到非标服务的错位竞争，再到如今数字化与全球化的梯度布局，环宇始终在践行他们的商业洞见：在这个行业，活得久比跑得快更重要，而要想活得久，就必须构建“共生型”竞争力。

一、潮汐中的定力：要人才，更要扎根者

文研院：2021年以来，全球海运市场经历了从“极端繁荣”到“理性回调”的剧烈波动，环宇在其中的经历和感受是什么样的？

王世清：2021年的海运市场像一场突如其来的飓风——运价疯涨，货柜难求，整个行业都在抢滩扩编，争夺市场份额。环宇内部虽也曾多次研讨扩编可能，但最终我们明确选择了“不扩张”。这并非保守，而是基于对行业周期的清醒认知：冲高必会回落，短期红利难以转化为可持续的竞争力。我们坚持精兵战略，长期将团队规模控制在六十人以内，追求的是人均效能的极致化，而非人数的虚高。这些年发现周边曾经一起做公司的都陆续退出了市场，公司的生存与发展，本质上取决于是否具备“稳健”的基因。我们要像树一样向下扎根，而非浮萍般随波逐流。

而到2023年行业进入理性回调期，多家公司开始缩减团队，我们又做出了一个看似“逆势”的决策——适度扩编。这一决策基于两点判断：第一，业务已逐步实现“软着陆”，从长期发展角度看，必须为下一轮周期储备新生力量；第二，经过波动洗礼，留下的核心骨干已成长至具备带教能力的阶段，此时引入新人，更利于实现“精兵培养精兵”的人才梯队建设。我们不为追逐规模，而是要剥离市场浮华，沉淀真正能够扎根业务、深度服务的人才精华。

货代行业的潮起潮落，高峰期时，拼的是定力；低谷期时，拼的是底蕴。我们始终相信，好的人才是选出来的，也是养出来的。市场可以大起大落，但真正的人才不会轻易贬值，公司需要的不仅是“人才”，更是“能扎根、能深入市场”的精英。

逆周期操作的背后，是环宇一贯的经营哲学：拒绝被短期波动扰乱节奏，一切战略围绕长期价值展开。正因为敢于在热潮中克制、在低潮中播种，我们才得以在行业起伏中持续保持敏捷与韧性。

二、选择赛尔：在这块土壤里，找到一群人生长的姿态

文研院：在职业选择的关键时刻，赛尔最吸引您加入的核心特质是什么？成为赛尔的生态圈公司后，环宇又从赛尔生态中获得了哪些独特优势？

王世清：大学毕业后，我来到宁波从事过短暂的外贸工作，2003年加入一家港资货代初创公司，从基层扎根十多年。当再次选择职业发展机会的时候，也收到了多家外贸货代抛出的橄榄枝，但我最终选择在2014年加入赛尔创立环宇港通。这种职业选择看似偶然，实则必然，隐隐呼应着我渴望联结，向上成长以及带领更多人创造财富的性格底色。

对我来说，赛尔最核心的吸引力在于它提供了一个真正注重长期职业成长与组织包容性的平台。这不仅体现在其科学的容错机制上，比如我也曾因坚持与某一客户合作导致损失，但集团在明确风险提示后仍给予决策空间，事后也未施加惩罚，这种包容文化极大增强了管理者的担当勇气；更在于它强调“成就共享”的竞争理念，推动形成了一支高度自驱、甘于奋斗的核心团队。在我看来，找到一批愿意吃苦、能力互补、互相依存的伙伴，远比个人英雄主义更重要。也正是基于这一认知，我从第二年起就主动转型，不再直接从事业务操作，转而聚焦市场开拓与组织架构设计，推动环宇从依靠个人到依靠系统能力的转变。

而赛尔给予的远不止个人成长的空间，更是一种“入局”的能力。作为生态圈公司，环宇在拓展业务时拥有了更清晰的方向、更坚实的品牌背书。通过md豆传媒app网址入口免费的外贸生态圈，上游供应商、下游客户甚至同行友商，都成为环宇业务的潜在伙伴。md豆传媒app网址入口免费的行业影响力为我们打开了优质客户的大门。目前，集团关联业务占比已近20%，这种资源协同，是独立创业难以企及的。而更珍贵的是，赛尔的外贸生态圈让我从单打独斗的“局外人”，蜕变为资源整合的“入局者”。

有时回想，职业发展的分野往往在于生态。赛尔给的不仅是职业发展平台，更是一套让个人与组织相互成就的“生长逻辑”。在这个磁场里，努力会变成团队的托举，创新会化为集体的智慧。而最大的幸运，莫过于——你的未来，始终与一群优秀的人同频共振。

叁、数字化浪潮下的生存法则

文研院：面对行业数字化浪潮，环宇如何平衡技术创新与业务实效？在数字化应用方面有哪些具体落地策略？

王世清：有注意到汇丰银行的预测，到2025年，全球货代行业的数字化渗透率将从35%提升至60%，并在2030年进一步深化。这一趋势意味着，未来的竞争不仅是价格与资源的比拼，更是数据洞察与智能决策能力的较量。

在这一背景下，能否积极拥抱数字化，已成为公司能否在新周期中实现加速增长或弯道超车的关键。基于这一判断，我们始终在信息技术与数字化应用层面保持高敏锐度和系统性投入。例如，我们较早联合集团信息技术部，启动了半自动化操作系统的研发与试点项目，并重点布局人工智能与系统能力建设，致力于通过技术手段重塑获客、服务和运营的全流程。

具体来说，在获客环节，通过础滨分析外贸公司需求，精准匹配物流方案；在服务端，利用自动化系统减少人工操作误差，提升全链路可视性。我们坚持的策略是“实用先行”——不盲目追求技术噱头，而是聚焦础滨如何真正解决行业痛点。

数字化建设不是选择题，而是必答题。环宇追求以业务需求牵引技术投入，用可落地的智能工具，在行业变革中保持独特竞争力。

四、全球视野与区域深耕：环宇的渐进式国际化路径

文研院：很多公司考虑在“全球化网络”与“区域化深耕”间选择战场，环宇结合自身的定位和未来发展战略，会做什么样的选择？

王世清：在全球化和区域化的战略选择上，环宇始终秉持一个原则：“不是非此即彼，而是因时制宜”。市场没有绝对的好坏，只有适合公司当前战略阶段的选择。未来3-5年，环宇将采取“亚洲先行，稳健出海”的策略，优先布局国内市场，稳步推进亚洲市场，因时因地拓展全球市场。

这一选择基于双重考量：一方面，市场无边界，但公司的能力有半径，全球化不是目的，而是能力的自然延伸——我们坚持“先做强再做大”的发展逻辑，只有在宁波大本营夯实人才队伍和运营体系后，全球拓展才有机会水到渠成。另一方面，我们近期也在推进中亚和西亚市场的布局，西亚的货币与美元和石油挂钩，汇率稳定，能够降低金融波动的风险；同时，这些市场正处于从资源依赖到创新服务驱动的机构性转型关键期，机会与挑战并存；此外周边地缘政治动荡带来的充沛的劳动力资源，给落子布局都提供了良好的基础条件。

当然更核心的考量在于，我们不仅仅是在“进入”一个市场，而是在“融入”一个市场——真正的国际化，不是插旗占地，而是在当地价值链中扎根，让人才、服务、响应都具备本地化的生命力。

在商业的本质日益回归长期主义的今天，环宇所选择的全球化路径，一定是符合自身发展定位和实际的，我们不会去盲目追求扩张最快，而是以刻在公司基因中的“行稳致远”持续赢得未来。真正的市场扩张应建立在核心能力基本成熟的基础之上——唯有如此，国际化才是顺势而为、水到渠成的结果。

环宇的战略目标，是力争将每一个新进市场打造为“另一个宁波”——一个人才本地化、服务定制化、响应敏捷化的新支点。

五、共生法则：在红海市场中寻找非零和博弈

文研院：当赛尔生态圈的新伙伴向您请教行业的生存之道的时候，您会分享哪些从环宇生存过程中萃取出来的"非竞争性法则“？

王世清：早年入行且人生困顿的时候，我读到过一本书《总裁的智慧》并受益匪浅，时至今日仍在不断体悟和践行其中的商业智慧和生存洞见。真正的生存法则，往往存在于竞争视野之外。

第一个法则，重新定义‘战场’。不是死盯存量市场里你争我夺的份额，而是关注需要你产物和服务的人群，你能有效触达和覆盖多少，这是非常重要的关键指标。这也意味着公司应当将资源和精力集中于核心用户画像的精准识别与高效连接，构建可持续的响应体系，而非盲目拓展所谓“广谱市场”。

第二个法则，极致的需求匹配比任何营销更有力量。在产物与服务高度同质化的当下，真正形成壁垒的并非技术或资本，而是对用户场景的深度理解与精准交付。比如环宇专注非标定制化服务，通过解决客户每一个真实而微小的痛点来避开同质化竞争；专注非常规集装箱服务、冷冻柜服务、危化品服务等领域的操作能力，虽然准入门槛高、操作难度和复杂性大，但一旦沉下心耐住性子持续深耕，就能打造自己的“尖刀优势”，比任何短期市场行为都更具长期竞争力。

第叁个法则，公司必须具备‘双态能力’。高峰时坚定引领行业方向，敢于定义标准；低谷时稳健调整结构、控制风险，甚至在逆势中实现组织能力的战略性沉淀。这种动态平衡的运营韧性，是现代公司穿越周期的重要支撑。

最终衡量公司成功与否的，并非起点手牌的好坏，而是你是否具备一套清晰坚定的‘出牌系统’——包括用户战略、匹配效率与组织韧性。

在非竞争的生存哲学中，对手从来只有自己。

宁波环宇港通国际货运代理有限公司

宁波环宇港通国际货运代理有限公司拥有一支一流服务理念的高素质专业团队，完善的基础设施和全球性的国际物流网络，公司致力于为客户提供优质特色的海陆空货运服务。公司主营：海运、空运、铁路、公路、仓储、快递、进出口清关、国际代理、拼箱、海派、空派、贵叠础等综合物流一体化货运代理业务。

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